{"id":397,"date":"2026-10-06T19:43:36","date_gmt":"2026-10-06T17:43:36","guid":{"rendered":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/?page_id=397"},"modified":"2026-10-06T19:56:03","modified_gmt":"2026-10-06T17:56:03","slug":"trainerleg-user-manual","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/trainerleg-user-manual\/","title":{"rendered":"TrainerLeg User Manual"},"content":{"rendered":"<p><!--\nTrainerLeg: instrukcja monta\u017cu i obs\u0142ugi \/ assembly and user manual (PL + EN)\nAI assisted, human not verified.\n\nDo wklejenia w blok \"W\u0142asny HTML\" na stronie WordPress. Tytu\u0142 strony ustaw w WordPressie.\nAtrybut data-no-translation wy\u0142\u0105cza t\u0119 tre\u015b\u0107 z t\u0142umaczenia przez TranslatePress, bo obie wersje j\u0119zykowe s\u0105 ju\u017c na stronie.\n--><\/p>\n<div class=\"trainerleg-instrukcja\" data-no-translation>\n<div id=\"polski\" style=\"border: 1px solid #c8c8c8; padding: 10px 16px; margin: 0 0 24px;\">\n<p style=\"margin: 0;\">&#x1f1f5;&#x1f1f1; Polska wersja instrukcji jest poni\u017cej.<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">&#x1f1ec;&#x1f1e7; English version: scroll down or <a href=\"#english\">jump to the English manual \u2193<\/a><\/p>\n<\/div>\n<h2 style=\"margin-top: 0;\">&#x1f1f5;&#x1f1f1; Instrukcja monta\u017cu i obs\u0142ugi<\/h2>\n<h3 id=\"zanim-zaczniesz\">Zanim zaczniesz<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Maksymalna masa u\u017cytkownika:<\/strong> 120 kg<\/li>\n<li><strong>Maksymalna moc kolarza:<\/strong> 1200 W<\/li>\n<li><strong>Wersja nogi:<\/strong> v1 (pierwsza seria)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bezpiecze\u0144stwo:<\/p>\n<ul>\n<li>Nie przekraczaj podanych limit\u00f3w masy i mocy.<\/li>\n<li>Przed jazd\u0105 upewnij si\u0119, \u017ce \u015bruby w\u00f3zka osi s\u0105 dokr\u0119cone. Regularnie sprawdzaj \u015bruby zgodnie z sekcj\u0105 <a href=\"#konserwacja\">\u201eKonserwacja\u201d<\/a>.<\/li>\n<li>Nie u\u017cywaj nogi, je\u015bli kt\u00f3rykolwiek element jest p\u0119kni\u0119ty lub uszkodzony.<\/li>\n<li>W rowerze z hamulcami tarczowymi zawsze zak\u0142adaj blokady klock\u00f3w, gdy ko\u0142o jest wyj\u0119te.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 id=\"zawartosc-zestawu\">Zawarto\u015b\u0107 zestawu<\/h3>\n<p>Noga przychodzi w dw\u00f3ch wst\u0119pnie zmontowanych cz\u0119\u015bciach. Do z\u0142o\u017cenia zostaje tylko po\u0142\u0105czenie sekcji pionowej z blach\u0105 bazow\u0105.<\/p>\n<p><!-- FOTO: obie cz\u0119\u015bci i \u015bruby roz\u0142o\u017cone na stole, z numerami --><\/p>\n<ol>\n<li><strong>Blacha bazowa<\/strong><br \/>Ju\u017c zamontowane: adaptery pod pi\u0142ki tenisowe, 3 pi\u0142ki tenisowe<\/li>\n<li><strong>Sekcja pionowa (profil z ruchomym w\u00f3zkiem osi)<\/strong><br \/>Ju\u017c zamontowane: adaptery osi wg wariantu (przy wariancie z kilkoma typami osi: adaptery 12\u00d7100 mm), blokada adapter\u00f3w osi<\/li>\n<li><strong>Pozosta\u0142e adaptery osi (tylko w wariancie z kilkoma typami osi)<\/strong><br \/>Luzem, w osobnym opakowaniu<\/li>\n<li><strong>\u015aruby M8 \u0142\u0105cz\u0105ce blach\u0119 bazow\u0105 z sekcj\u0105 pionow\u0105<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Je\u015bli zam\u00f3wi\u0142e\u015b nog\u0119 z adapterami do kilku typ\u00f3w osi, na w\u00f3zku s\u0105 za\u0142o\u017cone adaptery do najpopularniejszej osi 12\u00d7100 mm. Pozosta\u0142e adaptery s\u0105 w zestawie osobno. Je\u015bli Tw\u00f3j rower ma inn\u0105 o\u015b, wymie\u0144 adaptery zgodnie z sekcj\u0105 <a href=\"#wymiana-adapterow\">\u201eWymiana adapter\u00f3w osi\u201d<\/a>.<\/p>\n<h3 id=\"narzedzia\">Potrzebne narz\u0119dzia<\/h3>\n<ul>\n<li>Klucz imbusowy 6 mm (\u015bruby blachy bazowej)<\/li>\n<li>Klucz imbusowy 5 mm (\u015bruby w\u00f3zka osi)<\/li>\n<li>Zalecany klucz dynamometryczny z zakresem 5-15 Nm<\/li>\n<\/ul>\n<h3 id=\"montaz\">Monta\u017c nogi<\/h3>\n<p>Elementy zmontowane fabrycznie s\u0105 skr\u0119cone i ustawione. Nie rozkr\u0119caj ich.<\/p>\n<ol>\n<li>W\u0142\u00f3\u017c dwie \u015bruby M8 z zestawu w \u015brodkowy rz\u0105d otwor\u00f3w blachy bazowej.<\/li>\n<li>Przy\u0142\u00f3\u017c blach\u0119 ze \u015brubami do ko\u0144ca sekcji pionowej i wkr\u0119\u0107 obie \u015bruby kluczem imbusowym 6 mm. Zwr\u00f3\u0107 uwag\u0119 na ustawienie blachy wzgl\u0119dem w\u00f3zka z adapterami osi (jak na rysunku poni\u017cej).<\/li>\n<li>Dokr\u0119\u0107 \u015bruby momentem 15 Nm.<\/li>\n<\/ol>\n<figure>\n  <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/TrainerLeg-A01.iam_.v1_Sekcje.jpg\" alt=\"Po\u0142\u0105czenie blachy bazowej z sekcj\u0105 pionow\u0105\" \/><figcaption>Po\u0142\u0105czenie blachy bazowej z sekcj\u0105 pionow\u0105<\/figcaption><\/figure>\n<h3 id=\"wymiana-adapterow\">Wymiana adapter\u00f3w osi<\/h3>\n<p>Adaptery dla zam\u00f3wionego wariantu s\u0105 zamontowane fabrycznie. W wariancie z kilkoma typami osi fabrycznie za\u0142o\u017cone s\u0105 adaptery 12\u00d7100 mm. Ta sekcja przyda si\u0119, je\u015bli Tw\u00f3j rower ma inn\u0105 o\u015b albo je\u015bli dokupisz adaptery pod inny standard osi.<\/p>\n<figure>\n  <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/TrainerLeg-A01.iam_.v1_Adapters-Montaz.jpg\" alt=\"Monta\u017c adapter\u00f3w osi i blokady\" \/><figcaption>Monta\u017c adapter\u00f3w osi (1) i blokady (2)<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Monta\u017c:<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>W\u0142\u00f3\u017c odpowiednie adaptery z obu stron w\u00f3zka, zgodnie ze strza\u0142kami 1. Przytrzymaj je, \u017ceby nie wypad\u0142y.<\/li>\n<li>Trzymaj\u0105c adaptery, wsu\u0144 blokad\u0119 od do\u0142u, zgodnie ze strza\u0142k\u0105 2.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Demonta\u017c<\/strong> (w odwrotnej kolejno\u015bci, przeciwnie do strza\u0142ek):<\/p>\n<ol>\n<li>Wysu\u0144 blokad\u0119 w d\u00f3\u0142, z w\u00f3zka. Przytrzymaj adaptery, bo po wyj\u0119ciu blokady mog\u0105 wypa\u015b\u0107.<\/li>\n<li>Wyjmij adaptery z obu stron w\u00f3zka.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Monta\u017c i demonta\u017c mog\u0105 wymaga\u0107 u\u017cycia sporej si\u0142y. Z ka\u017cdym kolejnym razem b\u0119dzie \u0142atwiej, bo elementy blokady si\u0119 dopasuj\u0105.<\/p>\n<p>Je\u015bli u\u017cywasz osi z szybkozamykaczem (QR 9\u00d7100 mm), po za\u0142o\u017ceniu adapter\u00f3w prze\u0142\u00f3\u017c szybkozamykacz ze swojego przedniego ko\u0142a.<\/p>\n<h3 id=\"regulacja\">Zak\u0142adanie roweru i regulacja wysoko\u015bci w\u00f3zka osi<\/h3>\n<p>Regulacja s\u0142u\u017cy do wypoziomowania roweru. Wystarczy j\u0105 zrobi\u0107 raz dla danego trena\u017cera. Bez obci\u0105\u017cenia wysoko\u015b\u0107 nie zale\u017cy od roweru.<\/p>\n<ol>\n<li>Za\u0142\u00f3\u017c rower na trena\u017cer. Zmierz odleg\u0142o\u015b\u0107 od pod\u0142ogi do \u015brodka osi tylnego ko\u0142a i zapisz wynik.<\/li>\n<li>Za\u0142\u00f3\u017c nog\u0119 do widelca tak, jakby\u015b zak\u0142ada\u0142 przednie ko\u0142o. Dokr\u0119\u0107 o\u015b zgodnie z zaleceniami producenta roweru.<\/li>\n<li>Postaw nog\u0119 na pod\u0142odze i doci\u015bnij j\u0105, \u017ceby stabilnie si\u0119 u\u0142o\u017cy\u0142a i wszystkie trzy pi\u0142ki r\u00f3wno przylega\u0142y do pod\u0142ogi.<\/li>\n<li>Poluzuj kluczem imbusowym 5 mm cztery \u015bruby w\u00f3zka zaznaczone na rysunku poni\u017cej. W pewnym momencie w\u00f3zek zacznie przesuwa\u0107 si\u0119 po profilu z lekkim oporem.<\/li>\n<li>Ustaw w\u00f3zek tak, \u017ceby odleg\u0142o\u015b\u0107 od pod\u0142ogi do \u015brodka osi przedniego ko\u0142a by\u0142a taka sama jak zmierzona wcze\u015bniej dla tylnego ko\u0142a.<\/li>\n<li>Dokr\u0119\u0107 cztery \u015bruby w\u00f3zka momentem 7 Nm.<\/li>\n<\/ol>\n<figure>\n  <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/TrainerLeg-A01.iam_.v1_Carriage-kopia.jpg\" alt=\"\u015aruby w\u00f3zka osi do regulacji wysoko\u015bci\" \/><figcaption>\u015aruby w\u00f3zka osi do regulacji wysoko\u015bci<\/figcaption><\/figure>\n<h4 id=\"regulacja-pod-obciazeniem\">Dok\u0142adniejsza regulacja pod obci\u0105\u017ceniem (opcjonalnie)<\/h4>\n<p>Pi\u0142ki tenisowe uginaj\u0105 si\u0119 pod obci\u0105\u017ceniem, dlatego podczas jazdy wysoko\u015b\u0107 przedniej osi mo\u017ce si\u0119 nieco zmienia\u0107. Ugi\u0119cie zale\u017cy od masy kolarza i od typu roweru, kt\u00f3ry wp\u0142ywa na rozk\u0142ad masy mi\u0119dzy prz\u00f3d a ty\u0142. Je\u015bli u\u017cywasz w trena\u017cerze n\u00f3g z pi\u0142kami tenisowymi, zmienia si\u0119 te\u017c wysoko\u015b\u0107 tylnej osi.<\/p>\n<p>Dla wi\u0119kszo\u015bci kolarzy regulacja bez obci\u0105\u017cenia, opisana powy\u017cej, w zupe\u0142no\u015bci wystarczy.<\/p>\n<p>Je\u015bli chcesz uzyska\u0107 idealny wynik, popro\u015b drug\u0105 osob\u0119 o pomoc:<\/p>\n<ol>\n<li>Usi\u0105d\u017a na rowerze w typowej pozycji do jazdy.<\/li>\n<li>Druga osoba mierzy odleg\u0142o\u015b\u0107 od pod\u0142ogi do \u015brodka osi tylnej i przedniej.<\/li>\n<li>Je\u015bli przednia o\u015b jest ni\u017cej ni\u017c tylna, podnie\u015b w\u00f3zek o t\u0119 r\u00f3\u017cnic\u0119 (zgodnie z krokami 4-6). Je\u015bli jest wy\u017cej, obni\u017c go.<\/li>\n<\/ol>\n<div style=\"border-left: 4px solid #e0a000; background: #fff6dd; color: #3a2e00; padding: 12px 16px; margin: 16px 0;\">\n<p style=\"margin: 0 0 8px;\"><strong>&#x26a0;&#xfe0f; UWAGA: hamulce tarczowe<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">W rowerze z hamulcami tarczowymi <strong>zawsze zak\u0142adaj blokady klock\u00f3w hamulcowych<\/strong>, gdy ko\u0142o jest wyj\u0119te, zar\u00f3wno w przednim, jak i w tylnym hamulcu. Bez nich przypadkowe naci\u015bni\u0119cie d\u017awigni mo\u017ce zacisn\u0105\u0107 klocki.<\/p>\n<\/div>\n<h3 id=\"nogi-wahliwe\">Wsp\u00f3\u0142praca z wahliwymi nogami trena\u017cera<\/h3>\n<p>Noga zosta\u0142a zaprojektowana jako uzupe\u0142nienie wahliwych n\u00f3g trena\u017cera z pi\u0142kami tenisowymi.<\/p>\n<h3 id=\"przechowywanie\">Przechowywanie<\/h3>\n<p>Gdy noga nie jest u\u017cywana, przechowuj j\u0105 w pozycji le\u017c\u0105cej. Pi\u0142ki tenisowe celowo daj\u0105 jej troch\u0119 ruchu, wi\u0119c sama \u0142atwo si\u0119 przewraca. Tak jak ko\u0142o rowerowe nie stoi samo, tak i noga nie jest stabilna bez roweru.<\/p>\n<h3 id=\"konserwacja\">Konserwacja<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Co 10 jazd:<\/strong> sprawd\u017a dokr\u0119cenie \u015brub w\u00f3zka osi (7 Nm), \u017ceby w\u00f3zek nie m\u00f3g\u0142 si\u0119 obni\u017cy\u0107.<\/li>\n<li><strong>Co 2 miesi\u0105ce:<\/strong> sprawd\u017a dokr\u0119cenie \u015brub \u0142\u0105cz\u0105cych blach\u0119 bazow\u0105 z sekcj\u0105 pionow\u0105 (15 Nm).<\/li>\n<li><strong>Mniej wi\u0119cej raz w miesi\u0105cu:<\/strong> obr\u00f3\u0107 pi\u0142ki tenisowe w blasze bazowej, \u017ceby zu\u017cywa\u0142y si\u0119 r\u00f3wnomiernie i d\u0142u\u017cej wytrzyma\u0142y. Gdy zauwa\u017cysz, \u017ce pi\u0142ki s\u0105 wyra\u017anie bardziej mi\u0119kkie, wymie\u0144 je na dowolne pi\u0142ki tenisowe.<\/li>\n<li><strong>Czyszczenie:<\/strong> wystarczy r\u0119cznik papierowy i p\u0142yn do mycia szyb.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 id=\"problemy\">Rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w<\/h3>\n<p><strong>Problem:<\/strong> Adaptery osi s\u0142abo si\u0119 blokuj\u0105<br \/>\n<strong>Przyczyna:<\/strong> Zu\u017cyta blokada adapter\u00f3w. Blokada jest drukowana w 3D, wi\u0119c przy cz\u0119stym u\u017cywaniu naturalnie si\u0119 zu\u017cywa.<br \/>\n<strong>Co zrobi\u0107:<\/strong> Napisz do mnie, wy\u015bl\u0119 now\u0105 blokad\u0119.<\/p>\n<h3 id=\"kontakt\">Kontakt i cz\u0119\u015bci zamienne<\/h3>\n<p>W razie problem\u00f3w napisz na adres <a href=\"mailto:kontakt@mcdziakdesign.pl\">kontakt@mcdziakdesign.pl<\/a>.<\/p>\n<hr style=\"margin: 48px 0;\" \/>\n<div id=\"english\">\n<h2>&#x1f1ec;&#x1f1e7; Assembly and user manual<\/h2>\n<p><a href=\"#polski\">\u2191 Wersja polska<\/a><\/p>\n<h3 id=\"zanim-zaczniesz-en\">Before you start<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Maximum rider weight:<\/strong> 120 kg<\/li>\n<li><strong>Maximum rider power output:<\/strong> 1200 W<\/li>\n<li><strong>Leg version:<\/strong> v1 (first production batch)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Safety:<\/p>\n<ul>\n<li>Do not exceed the stated weight and power limits.<\/li>\n<li>Before riding, make sure the axle carriage bolts are tight. Check the bolts regularly as described in <a href=\"#konserwacja-en\">\u201cMaintenance\u201d<\/a>.<\/li>\n<li>Do not use the leg if any part is cracked or damaged.<\/li>\n<li>On bikes with disc brakes, always fit pad spacers whenever the wheel is out.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 id=\"zawartosc-zestawu-en\">What&#8217;s in the box<\/h3>\n<p>The leg arrives in two pre-assembled parts. The only thing left to assemble is the joint between the upright section and the base plate.<\/p>\n<p><!-- PHOTO: both parts and the bolts laid out on a table, numbered --><\/p>\n<ol>\n<li><strong>Base plate<\/strong><br \/>Already fitted: tennis ball holders, 3 tennis balls<\/li>\n<li><strong>Upright section (profile with sliding axle carriage)<\/strong><br \/>Already fitted: axle adapters for your variant (multi-axle variant: 12\u00d7100 mm adapters), axle adapter lock<\/li>\n<li><strong>Other axle adapters (multi-axle variant only)<\/strong><br \/>Loose, in a separate bag<\/li>\n<li><strong>M8 bolts joining the base plate to the upright section<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>If you ordered the leg with adapters for several axle types, the carriage comes fitted with adapters for the most common axle, 12\u00d7100 mm. The other adapters are packed separately. If your bike uses a different axle, swap the adapters as described in <a href=\"#wymiana-adapterow-en\">\u201cChanging the axle adapters\u201d<\/a>.<\/p>\n<h3 id=\"narzedzia-en\">Tools you need<\/h3>\n<ul>\n<li>6 mm hex key (base plate bolts)<\/li>\n<li>5 mm hex key (axle carriage bolts)<\/li>\n<li>Recommended: torque wrench with a 5-15 Nm range<\/li>\n<\/ul>\n<h3 id=\"montaz-en\">Assembling the leg<\/h3>\n<p>The factory-assembled parts are already bolted together and set up. Do not take them apart.<\/p>\n<ol>\n<li>Insert the two M8 bolts from the kit into the middle row of holes in the base plate.<\/li>\n<li>Place the plate with the bolts on the end of the upright section and screw in both bolts with a 6 mm hex key. Check how the plate is oriented relative to the carriage with the axle adapters (as shown in the drawing below).<\/li>\n<li>Tighten the bolts to 15 Nm.<\/li>\n<\/ol>\n<figure>\n  <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/TrainerLeg-A01.iam_.v1_Sekcje.jpg\" alt=\"Joining the base plate to the upright section\" \/><figcaption>Joining the base plate to the upright section<\/figcaption><\/figure>\n<h3 id=\"wymiana-adapterow-en\">Changing the axle adapters<\/h3>\n<p>The adapters for the variant you ordered are fitted at the factory. In the multi-axle variant, the 12\u00d7100 mm adapters are fitted. You will need this section if your bike uses a different axle, or if you buy adapters for another axle standard later.<\/p>\n<figure>\n  <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/TrainerLeg-A01.iam_.v1_Adapters-Montaz.jpg\" alt=\"Fitting the axle adapters and the lock\" \/><figcaption>Fitting the axle adapters (1) and the lock (2)<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Fitting:<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Insert the correct adapters into both sides of the carriage, following arrows 1. Hold them so they don&#8217;t fall out.<\/li>\n<li>While holding the adapters, slide the lock in from below, following arrow 2.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Removal<\/strong> (reverse order, against the arrows):<\/p>\n<ol>\n<li>Slide the lock down and out of the carriage. Hold the adapters, as they can fall out once the lock is removed.<\/li>\n<li>Pull the adapters out of both sides of the carriage.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Fitting and removing the adapters may take a fair amount of force. It gets easier each time as the lock parts bed in.<\/p>\n<p>If you use a quick-release skewer (QR 9\u00d7100 mm), move the skewer over from your front wheel once the adapters are in place.<\/p>\n<h3 id=\"regulacja-en\">Mounting the bike and adjusting the carriage height<\/h3>\n<p>This adjustment levels your bike. You only need to do it once for a given trainer. Without a rider on the bike, the height does not depend on the bike.<\/p>\n<ol>\n<li>Mount the bike on the trainer. Measure the distance from the floor to the centre of the rear axle and write it down.<\/li>\n<li>Fit the leg into the fork just as you would fit the front wheel. Tighten the axle according to your bike manufacturer&#8217;s instructions.<\/li>\n<li>Stand the leg on the floor and press it down so it settles firmly and all three balls sit evenly on the floor.<\/li>\n<li>Using a 5 mm hex key, loosen the four carriage bolts marked in the drawing below. At some point the carriage will start to slide along the profile with slight resistance.<\/li>\n<li>Set the carriage so that the distance from the floor to the centre of the front axle matches the rear axle measurement you took earlier.<\/li>\n<li>Tighten the four carriage bolts to 7 Nm.<\/li>\n<\/ol>\n<figure>\n  <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/TrainerLeg-A01.iam_.v1_Carriage-kopia.jpg\" alt=\"Axle carriage bolts for height adjustment\" \/><figcaption>Axle carriage bolts for height adjustment<\/figcaption><\/figure>\n<h4 id=\"regulacja-pod-obciazeniem-en\">Fine-tuning under load (optional)<\/h4>\n<p>The tennis balls compress under load, so the front axle height may change slightly while you ride. How much they compress depends on the rider&#8217;s weight and on the type of bike, which affects how the weight is split between front and rear. If your trainer stands on feet with tennis balls, the rear axle height changes too.<\/p>\n<p>For most riders, the unloaded adjustment described above is all you need.<\/p>\n<p>If you want a perfect result, ask someone to help:<\/p>\n<ol>\n<li>Sit on the bike in your usual riding position.<\/li>\n<li>Your helper measures the distance from the floor to the centre of both the rear and the front axle.<\/li>\n<li>If the front axle is lower than the rear, raise the carriage by the difference (following steps 4-6). If it is higher, lower it.<\/li>\n<\/ol>\n<div style=\"border-left: 4px solid #e0a000; background: #fff6dd; color: #3a2e00; padding: 12px 16px; margin: 16px 0;\">\n<p style=\"margin: 0 0 8px;\"><strong>&#x26a0;&#xfe0f; WARNING: disc brakes<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">On bikes with disc brakes, <strong>always fit brake pad spacers<\/strong> whenever the wheel is out, on both the front and the rear brake. Without them, an accidental pull of the lever can close the pads.<\/p>\n<\/div>\n<h3 id=\"nogi-wahliwe-en\">Using it with rocker-style trainer feet<\/h3>\n<p>The leg is designed to complement rocker-style trainer feet that use tennis balls.<\/p>\n<h3 id=\"przechowywanie-en\">Storage<\/h3>\n<p>When you are not using the leg, store it lying down. The tennis balls deliberately let it move a little, so on its own it tips over easily. Just as a bike wheel won&#8217;t stand up by itself, the leg is not stable without the bike.<\/p>\n<h3 id=\"konserwacja-en\">Maintenance<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Every 10 rides:<\/strong> check that the axle carriage bolts are tight (7 Nm), so the carriage cannot slip down.<\/li>\n<li><strong>Every 2 months:<\/strong> check that the bolts joining the base plate to the upright section are tight (15 Nm).<\/li>\n<li><strong>About once a month:<\/strong> rotate the tennis balls in the base plate so they wear evenly and last longer. When you notice the balls have become noticeably softer, replace them with any standard tennis balls.<\/li>\n<li><strong>Cleaning:<\/strong> a paper towel and glass cleaner are all you need.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 id=\"problemy-en\">Troubleshooting<\/h3>\n<p><strong>Problem:<\/strong> Axle adapters don&#8217;t lock firmly<br \/>\n<strong>Cause:<\/strong> Worn adapter lock. The lock is 3D printed, so it naturally wears with frequent use.<br \/>\n<strong>What to do:<\/strong> Get in touch and I&#8217;ll send you a new lock.<\/p>\n<h3 id=\"kontakt-en\">Contact and spare parts<\/h3>\n<p>If you have any problems, email <a href=\"mailto:kontakt@mcdziakdesign.pl\">kontakt@mcdziakdesign.pl<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#x1f1f5;&#x1f1f1; Polska wersja instrukcji jest poni\u017cej. &#x1f1ec;&#x1f1e7; English version: scroll down or jump to the English manual \u2193 &#x1f1f5;&#x1f1f1; Instrukcja monta\u017cu i obs\u0142ugi Zanim zaczniesz Maksymalna masa u\u017cytkownika: 120 kg Maksymalna moc kolarza: 1200 W Wersja nogi: v1 (pierwsza seria) Bezpiecze\u0144stwo: Nie przekraczaj podanych limit\u00f3w masy i mocy. Przed jazd\u0105 upewnij si\u0119, \u017ce \u015bruby w\u00f3zka [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-with-title","meta":{"wpai_generated_summary":"","footnotes":""},"class_list":["post-397","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One SEO 5.0.3 - aioseo.com -->\n\t<meta name=\"description\" content=\"\ud83c\uddf5\ud83c\uddf1 Polska wersja instrukcji jest poni\u017cej. \ud83c\uddec\ud83c\udde7 English version: scroll down or jump to the English manual \u2193 \ud83c\uddf5\ud83c\uddf1 Instrukcja monta\u017cu i obs\u0142ugi Zanim zaczniesz Maksymalna masa u\u017cytkownika: 120 kg Maksymalna moc kolarza: 1200 W Wersja nogi: v1 (pierwsza seria) Bezpiecze\u0144stwo: Nie przekraczaj podanych limit\u00f3w masy i mocy. Przed jazd\u0105 upewnij si\u0119, \u017ce \u015bruby w\u00f3zka\" \/>\n\t<meta name=\"robots\" content=\"max-image-preview:large\" \/>\n\t<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/trainerleg-user-manual\/\" \/>\n\t\t<meta name=\"generator\" content=\"All in One SEO (AIOSEO) 5.0.3\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:site_name\" content=\"McDZIAK DESIGN - Witamy na oficjalnej stronie internetowej McDziak Design \u2013 Twojego partnera w \u015bwiecie innowacyjnego projektowania mechanicznego, prototypowania oraz produkcji wysokiej jako\u015bci akcesori\u00f3w rowerowych. Nasza strona zosta\u0142a stworzona z my\u015bl\u0105 o tym, aby sta\u0107 si\u0119 wizyt\u00f3wk\u0105 firmy, prezentuj\u0105c nasze us\u0142ugi, portfolio oraz warto\u015bci, kt\u00f3re przy\u015bwiecaj\u0105 naszej pracy.\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:title\" content=\"TrainerLeg User Manual - McDZIAK DESIGN\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:description\" content=\"\ud83c\uddf5\ud83c\uddf1 Polska wersja instrukcji jest poni\u017cej. \ud83c\uddec\ud83c\udde7 English version: scroll down or jump to the English manual \u2193 \ud83c\uddf5\ud83c\uddf1 Instrukcja monta\u017cu i obs\u0142ugi Zanim zaczniesz Maksymalna masa u\u017cytkownika: 120 kg Maksymalna moc kolarza: 1200 W Wersja nogi: v1 (pierwsza seria) Bezpiecze\u0144stwo: Nie przekraczaj podanych limit\u00f3w masy i mocy. Przed jazd\u0105 upewnij si\u0119, \u017ce \u015bruby w\u00f3zka\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/trainerleg-user-manual\/\" \/>\n\t\t<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-10-06T17:43:36+00:00\" \/>\n\t\t<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-10-06T17:56:03+00:00\" \/>\n\t\t<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n\t\t<meta name=\"twitter:title\" content=\"TrainerLeg User Manual - McDZIAK DESIGN\" \/>\n\t\t<meta name=\"twitter:description\" content=\"\ud83c\uddf5\ud83c\uddf1 Polska wersja instrukcji jest poni\u017cej. \ud83c\uddec\ud83c\udde7 English version: scroll down or jump to the English manual \u2193 \ud83c\uddf5\ud83c\uddf1 Instrukcja monta\u017cu i obs\u0142ugi Zanim zaczniesz Maksymalna masa u\u017cytkownika: 120 kg Maksymalna moc kolarza: 1200 W Wersja nogi: v1 (pierwsza seria) Bezpiecze\u0144stwo: Nie przekraczaj podanych limit\u00f3w masy i mocy. Przed jazd\u0105 upewnij si\u0119, \u017ce \u015bruby w\u00f3zka\" \/>\n\t\t<script type=\"application\/ld+json\" class=\"aioseo-schema\">\n\t\t\t{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mcdziakdesign.pl\\\/en\\\/trainerleg-user-manual\\\/#breadcrumblist\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mcdziakdesign.pl\\\/en\\\/#listItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/mcdziakdesign.pl\\\/en\\\/\",\"nextItem\":{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mcdziakdesign.pl\\\/en\\\/trainerleg-user-manual\\\/#listItem\",\"name\":\"TrainerLeg User Manual\"}},{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mcdziakdesign.pl\\\/en\\\/trainerleg-user-manual\\\/#listItem\",\"position\":2,\"name\":\"TrainerLeg User Manual\",\"previousItem\":{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mcdziakdesign.pl\\\/en\\\/#listItem\",\"name\":\"Home\"}}]},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mcdziakdesign.pl\\\/en\\\/#organization\",\"name\":\"McDZIAK DESIGN\",\"description\":\"Witamy na oficjalnej stronie internetowej McDziak Design \\u2013 Twojego partnera w \\u015bwiecie innowacyjnego projektowania mechanicznego, prototypowania oraz produkcji wysokiej jako\\u015bci akcesori\\u00f3w rowerowych. Nasza strona zosta\\u0142a stworzona z my\\u015bl\\u0105 o tym, aby sta\\u0107 si\\u0119 wizyt\\u00f3wk\\u0105 firmy, prezentuj\\u0105c nasze us\\u0142ugi, portfolio oraz warto\\u015bci, kt\\u00f3re przy\\u015bwiecaj\\u0105 naszej pracy.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/mcdziakdesign.pl\\\/en\\\/\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mcdziakdesign.pl\\\/en\\\/trainerleg-user-manual\\\/#webpage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/mcdziakdesign.pl\\\/en\\\/trainerleg-user-manual\\\/\",\"name\":\"TrainerLeg User Manual - McDZIAK DESIGN\",\"description\":\"\\ud83c\\uddf5\\ud83c\\uddf1 Polska wersja instrukcji jest poni\\u017cej. \\ud83c\\uddec\\ud83c\\udde7 English version: scroll down or jump to the English manual \\u2193 \\ud83c\\uddf5\\ud83c\\uddf1 Instrukcja monta\\u017cu i obs\\u0142ugi Zanim zaczniesz Maksymalna masa u\\u017cytkownika: 120 kg Maksymalna moc kolarza: 1200 W Wersja nogi: v1 (pierwsza seria) Bezpiecze\\u0144stwo: Nie przekraczaj podanych limit\\u00f3w masy i mocy. Przed jazd\\u0105 upewnij si\\u0119, \\u017ce \\u015bruby w\\u00f3zka\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mcdziakdesign.pl\\\/en\\\/#website\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mcdziakdesign.pl\\\/en\\\/trainerleg-user-manual\\\/#breadcrumblist\"},\"datePublished\":\"2026-10-06T19:43:36+02:00\",\"dateModified\":\"2026-10-06T19:56:03+02:00\"},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mcdziakdesign.pl\\\/en\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/mcdziakdesign.pl\\\/en\\\/\",\"name\":\"McDZIAK DESIGN\",\"description\":\"Witamy na oficjalnej stronie internetowej McDziak Design \\u2013 Twojego partnera w \\u015bwiecie innowacyjnego projektowania mechanicznego, prototypowania oraz produkcji wysokiej jako\\u015bci akcesori\\u00f3w rowerowych. Nasza strona zosta\\u0142a stworzona z my\\u015bl\\u0105 o tym, aby sta\\u0107 si\\u0119 wizyt\\u00f3wk\\u0105 firmy, prezentuj\\u0105c nasze us\\u0142ugi, portfolio oraz warto\\u015bci, kt\\u00f3re przy\\u015bwiecaj\\u0105 naszej pracy.\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mcdziakdesign.pl\\\/en\\\/#organization\"}}]}\n\t\t<\/script>\n\t\t<!-- All in One SEO -->\n\n","aioseo_head_json":{"title":"TrainerLeg User Manual - McDZIAK DESIGN","description":"\ud83c\uddf5\ud83c\uddf1 Polska wersja instrukcji jest poni\u017cej. \ud83c\uddec\ud83c\udde7 English version: scroll down or jump to the English manual \u2193 \ud83c\uddf5\ud83c\uddf1 Instrukcja monta\u017cu i obs\u0142ugi Zanim zaczniesz Maksymalna masa u\u017cytkownika: 120 kg Maksymalna moc kolarza: 1200 W Wersja nogi: v1 (pierwsza seria) Bezpiecze\u0144stwo: Nie przekraczaj podanych limit\u00f3w masy i mocy. Przed jazd\u0105 upewnij si\u0119, \u017ce \u015bruby w\u00f3zka","canonical_url":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/trainerleg-user-manual\/","robots":"max-image-preview:large","keywords":"","webmasterTools":{"miscellaneous":""},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/trainerleg-user-manual\/#breadcrumblist","itemListElement":[{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/#listItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/","nextItem":{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/trainerleg-user-manual\/#listItem","name":"TrainerLeg User Manual"}},{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/trainerleg-user-manual\/#listItem","position":2,"name":"TrainerLeg User Manual","previousItem":{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/#listItem","name":"Home"}}]},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/#organization","name":"McDZIAK DESIGN","description":"Witamy na oficjalnej stronie internetowej McDziak Design \u2013 Twojego partnera w \u015bwiecie innowacyjnego projektowania mechanicznego, prototypowania oraz produkcji wysokiej jako\u015bci akcesori\u00f3w rowerowych. Nasza strona zosta\u0142a stworzona z my\u015bl\u0105 o tym, aby sta\u0107 si\u0119 wizyt\u00f3wk\u0105 firmy, prezentuj\u0105c nasze us\u0142ugi, portfolio oraz warto\u015bci, kt\u00f3re przy\u015bwiecaj\u0105 naszej pracy.","url":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/trainerleg-user-manual\/#webpage","url":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/trainerleg-user-manual\/","name":"TrainerLeg User Manual - McDZIAK DESIGN","description":"\ud83c\uddf5\ud83c\uddf1 Polska wersja instrukcji jest poni\u017cej. \ud83c\uddec\ud83c\udde7 English version: scroll down or jump to the English manual \u2193 \ud83c\uddf5\ud83c\uddf1 Instrukcja monta\u017cu i obs\u0142ugi Zanim zaczniesz Maksymalna masa u\u017cytkownika: 120 kg Maksymalna moc kolarza: 1200 W Wersja nogi: v1 (pierwsza seria) Bezpiecze\u0144stwo: Nie przekraczaj podanych limit\u00f3w masy i mocy. Przed jazd\u0105 upewnij si\u0119, \u017ce \u015bruby w\u00f3zka","inLanguage":"en-US","isPartOf":{"@id":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/#website"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/trainerleg-user-manual\/#breadcrumblist"},"datePublished":"2026-10-06T19:43:36+02:00","dateModified":"2026-10-06T19:56:03+02:00"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/#website","url":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/","name":"McDZIAK DESIGN","description":"Witamy na oficjalnej stronie internetowej McDziak Design \u2013 Twojego partnera w \u015bwiecie innowacyjnego projektowania mechanicznego, prototypowania oraz produkcji wysokiej jako\u015bci akcesori\u00f3w rowerowych. Nasza strona zosta\u0142a stworzona z my\u015bl\u0105 o tym, aby sta\u0107 si\u0119 wizyt\u00f3wk\u0105 firmy, prezentuj\u0105c nasze us\u0142ugi, portfolio oraz warto\u015bci, kt\u00f3re przy\u015bwiecaj\u0105 naszej pracy.","inLanguage":"en-US","publisher":{"@id":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/#organization"}}]},"og:locale":"en_US","og:site_name":"McDZIAK DESIGN - Witamy na oficjalnej stronie internetowej McDziak Design \u2013 Twojego partnera w \u015bwiecie innowacyjnego projektowania mechanicznego, prototypowania oraz produkcji wysokiej jako\u015bci akcesori\u00f3w rowerowych. Nasza strona zosta\u0142a stworzona z my\u015bl\u0105 o tym, aby sta\u0107 si\u0119 wizyt\u00f3wk\u0105 firmy, prezentuj\u0105c nasze us\u0142ugi, portfolio oraz warto\u015bci, kt\u00f3re przy\u015bwiecaj\u0105 naszej pracy.","og:type":"article","og:title":"TrainerLeg User Manual - McDZIAK DESIGN","og:description":"\ud83c\uddf5\ud83c\uddf1 Polska wersja instrukcji jest poni\u017cej. \ud83c\uddec\ud83c\udde7 English version: scroll down or jump to the English manual \u2193 \ud83c\uddf5\ud83c\uddf1 Instrukcja monta\u017cu i obs\u0142ugi Zanim zaczniesz Maksymalna masa u\u017cytkownika: 120 kg Maksymalna moc kolarza: 1200 W Wersja nogi: v1 (pierwsza seria) Bezpiecze\u0144stwo: Nie przekraczaj podanych limit\u00f3w masy i mocy. Przed jazd\u0105 upewnij si\u0119, \u017ce \u015bruby w\u00f3zka","og:url":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/trainerleg-user-manual\/","article:published_time":"2026-10-06T17:43:36+00:00","article:modified_time":"2026-10-06T17:56:03+00:00","twitter:card":"summary_large_image","twitter:title":"TrainerLeg User Manual - McDZIAK DESIGN","twitter:description":"\ud83c\uddf5\ud83c\uddf1 Polska wersja instrukcji jest poni\u017cej. \ud83c\uddec\ud83c\udde7 English version: scroll down or jump to the English manual \u2193 \ud83c\uddf5\ud83c\uddf1 Instrukcja monta\u017cu i obs\u0142ugi Zanim zaczniesz Maksymalna masa u\u017cytkownika: 120 kg Maksymalna moc kolarza: 1200 W Wersja nogi: v1 (pierwsza seria) Bezpiecze\u0144stwo: Nie przekraczaj podanych limit\u00f3w masy i mocy. Przed jazd\u0105 upewnij si\u0119, \u017ce \u015bruby w\u00f3zka"},"aioseo_meta_data":{"post_id":"397","title":null,"description":null,"keywords":null,"keyphrases":{"focus":{"keyphrase":"","score":0,"analysis":{"keyphraseInTitle":{"score":0,"maxScore":9,"error":1}}},"additional":[]},"primary_term":null,"canonical_url":null,"og_title":null,"og_description":null,"og_object_type":"default","og_image_type":"default","og_image_url":null,"og_image_width":null,"og_image_height":null,"og_image_custom_url":null,"og_image_custom_fields":null,"og_video":"","og_custom_url":null,"og_article_section":null,"og_article_tags":null,"twitter_use_og":false,"twitter_card":"default","twitter_image_type":"default","twitter_image_url":null,"twitter_image_custom_url":null,"twitter_image_custom_fields":null,"twitter_title":null,"twitter_description":null,"schema":{"blockGraphs":[],"customGraphs":[],"default":{"data":{"Article":[],"Course":[],"Dataset":[],"FAQPage":[],"Movie":[],"Person":[],"Product":[],"ProductReview":[],"Car":[],"Recipe":[],"Service":[],"SoftwareApplication":[],"WebPage":[]},"graphName":"WebPage","isEnabled":true},"graphs":[]},"schema_type":"default","schema_type_options":null,"pillar_content":false,"robots_default":true,"robots_noindex":false,"robots_noarchive":false,"robots_nosnippet":false,"robots_nofollow":false,"robots_noimageindex":false,"robots_noodp":false,"robots_notranslate":false,"robots_max_snippet":"-1","robots_max_videopreview":"-1","robots_max_imagepreview":"large","priority":null,"frequency":"default","local_seo":null,"breadcrumb_settings":null,"limit_modified_date":false,"ai":{"faqs":[],"keyPoints":[],"schemas":[],"titles":[],"descriptions":[],"socialPosts":{"email":{"subject":"","preview":"","content":""},"linkedin":[],"twitter":[],"facebook":[],"instagram":[]}},"created":"2026-10-06 17:43:39","updated":"2026-10-06 18:32:58","seo_analyzer_scan_date":null,"focus_keyword":null,"additional_keywords":null,"truseo_locale":null},"aioseo_breadcrumb":"<div class=\"aioseo-breadcrumbs\"><span class=\"aioseo-breadcrumb\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/\" title=\"Home\">Home<\/a>\n\t\t<\/span><span class=\"aioseo-breadcrumb-separator\">\u00bb<\/span><span class=\"aioseo-breadcrumb\">\n\t\t\tTrainerLeg User Manual\n\t\t<\/span><\/div>","aioseo_breadcrumb_json":[{"label":"Home","link":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/"},{"label":"TrainerLeg User Manual","link":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/trainerleg-user-manual\/"}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=397"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/397\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":402,"href":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/397\/revisions\/402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mcdziakdesign.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}